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Ce site présente les données de température et de salinité acquises par des
navires commerciaux naviguant dans les eaux de l'estuaire et du golfe du
Saint-Laurent. Depuis décembre 1999 un instrument mesurant la température (T) et la salinité (S) a été installé à bord du navire commercial Cicero de la compagnie Oceanex. Le navire effectuait toute l'année le trajet entre Montréal et Saint-Jean (T.-N.), à raison d'un aller-retour par semaine, échantillonnant ainsi en surface (3 mètres de profondeur) les propriétés TS tout le long de ce couloir. En novembre 2000, des installations similaires à celle du Cicero devenaient opérationnelle sur le N.G.C.C. Martha L. Black ainsi que sur le navire Nordik Express de la compagnie Relais Nordik Inc. Ce dernier effectue la navette entre Rimouski et plusieurs localités de la Basse Côte-Nord jusqu'à Blanc-Sablon, au rythme d'un aller-retour par semaine. Les activités du Nordik Express sont suspendues durant les mois de février et mars à cause de la couverture de glace. En novembre 2001, le navire C.T.M.A. Voyageur du Groupe C.T.M.A. s'ajoute; son trajet entre Montréal et les Îles de la Madeleine améliore la couverture des données dans le golfe du Saint-Laurent. Le thermosalinographe est relocalisé sur le nouveau navire C.T.M.A. Vacancier en mars 2004. En mars 2006, un nouveau thermosalinographe est installé sur le Cabot, de la compagnie Oceanex, compensant pour le retirement du Cicero de la flotte d'Oceanex. Ces données sont utilisées comme intrants dans des modèles de prévision des glaces ainsi que comme outil de monitorage du golfe Saint-Laurent, par exemple pour le rapport annuel sur les conditions océnographiques du golfe Saint-Laurent. Elles seront d'une très grande utilité à plusieurs programmes de recherche au fur et à mesure que la série temporelle augmentera. Ce projet est une collaboration entre la Direction du Service aux Clients et Partenaires du Service Météorologique du Canada (Environnement Canada), l'industrie (les compagnies Oceanex, Relais Nordik Inc. ainsi que le Groupe C.T.M.A.), l'Institut Maurice-Lamontagne (Pêches et Océans Canada) et la Garde Côtière Canadienne, région du Québec (Pêches et Océans Canada). Cette initiative a été débutée grâce au soutien financier du Programme de Recherche et Développement sur l'Énergie de Ressources Naturelles Canada (Projet : The St Lawrence routing management support model.) sous la supervision de N. Michaud, F. J. Saucier, R. Corriveau et D. Lefaivre. Les installations des intruments et des communications sont réalisées et maintenues par S. Cantin, R. Pigeon, R. Desmarais et D. Thibeault, avec un soutien informatique de A. Gosselin. Le site web est réalisé et maintenu par P. S. Galbraith.
États des systèmes
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Dernières Données Reçues.Voici une carte du golfe illustrant par code de couleurs les données de température et de salinité le long de la trajectoire des navires durant les 3 dernières semaines. |
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